Методи за ремонт, причинени от грешка на дисплея на алармен код на серво задвижване на Mitsubishi E3/E4/E7/E8/E9

Методи за ремонт, причинени от грешка на дисплея на алармен код на серво задвижване на Mitsubishi E3/E4/E7/E8/E9
Mitsubishi серво дисплей аларма E3/E4/E7/E8/E9 грешка мига метод за ремонт:

97 Аномалия на спомагателната корекция на оптичната линийка тип MPO MP В системата за абсолютна позиция на оптичната линийка тип MP, спомагателните корекционни данни, прочетени при включване на NC, се откриват необичайно.

A 9E WAR Аномалия на многооборотния брояч на високоскоростен декодер Декодерите от серия OSE104|102, OSA104|105 имат необичайни многооборотни броячи, така че е невъзможно да се гарантира дали абсолютната им позиция е нормална.

A 9F WAB Напрежението на батерията е твърде ниско Напрежението на батерията на детектора за абсолютна стойност е твърде ниско

E0 WOR Предупреждение за свръхрегенерация се открива, когато достигне 80% от нивото, необходимо за аларма за свръхрегенерация.

Предупреждението за претоварване E1 WOL се открива, когато достигне 80% от нивото, необходимо за аларма за претоварване.Ако работата продължи, ще се появи аларма за претоварване 1.

A E3 WAC Предупреждение за брояч на абсолютна позиция Броячът на абсолютна позиция е неправилен.Моля, направете първоначалните настройки отново и се върнете веднъж към началото.A E4 WPE Аномалия в настройката на параметъра Стойността на настройката на параметъра надхвърля диапазона.Съществували са неправилни параметри преди настройката и остават.

A E6 WAOF Серво оста се изважда.По време на нормална работа той се изважда от NC командната ос.

A E7 NCE NC аварийно спиране NC странично аварийно спиране.

A E8 WPOL Предупреждение за свръхрегенериране Когато енергията за регенериране надвишава лимита за енергия за регенериране на регенериращия модул поради честа обработка.

C E9 WPPF предупреждение за моментално прекъсване на захранването Моментално прекъсване на захранването, когато входното напрежение на захранващия блок превиши 25MSEC.

Често срещаните аларми на серво задвижванията на Mitsubishi са както следва:

1. AL.E6 – Показва аварийно спиране на серво.Обикновено има две причини за тази повреда.Едното е, че 24V захранването на управляващата верига не е свързано, а другото е, че EMG и SG на порта CN1 не са свързани.

2. AL.37-Параметър аномалия.Вътрешните параметри са хаотични, операторът погрешно задава параметрите или задвижването е обект на външна намеса.Като цяло проблемът може да бъде решен чрез възстановяване на параметрите до фабричните стойности.3. AL.16-Повреда на енкодера.Вътрешните параметри са нарушени или линията на енкодера е дефектна, или енкодерът на двигателя е дефектен.Възстановете параметрите до фабричните стойности, сменете кабелите или сменете енкодера на двигателя.Ако неизправността продължава, задната платка на драйвера е повредена.

4. AL.20-Повреда на енкодера.Причинено от повреда на енкодера на двигателя, прекъсване на кабела, разхлабен конектор и др. Сменете кабела на енкодера или енкодера на серво мотора.Когато тази неизправност възникне в серията MR-J3, друга възможност е заземяващият проводник на процесора на драйвера да е изгорял.

5. AL.30-Аномалия при регенеративно спиране.Ако се появи аларма веднага след включване на захранването, компонентите на спирачната верига на водача са повредени.Ако това се случи по време на работа, проверете окабеляването на спирачната верига и монтирайте външен спирачен резистор, ако е необходимо.

6. AL.50, AL.51-претоварване.Проверете дали окабеляването на трифазната фазова последователност на изход U, V и W е правилно.Трифазната намотка на сервомотора е изгоряла или има повреда в земята.Наблюдавайте дали скоростта на натоварване на серво мотора надвишава 100% за дълго време, параметърът за отговор на серво е зададен твърде високо, възниква резонанс и т.н.

7. AL.E9-Главната верига е прекъсната.Проверете дали захранването на главната верига е свързано.Ако е нормално, главният модул открива повреда във веригата и драйверът или аксесоарите трябва да бъдат сменени.

8. AL.52-Грешката е твърде голяма.Енкодерът на двигателя е повреден или компонентите на веригата на изходния модул на драйвера са повредени.Тази неизправност обикновено е по-често срещана в приложения с голямо замърсяване с масло.

Център за ремонт на сървъри, услуги за ремонт на сървъри Нашата компания е професионална компания за поддръжка на продукти за автоматизирано промишлено управление.Компанията разполага с достатъчно резервни части и отлични инженери по поддръжката и може да предостави на клиентите различни марки ремонт на инвертори, серво серво и ремонт на DC регулатори на скоростта., поддръжка на CNC системи, поддръжка на сензорен екран и различни контролни платки, поддръжка на печатни платки, ремонти на място, техническа поддръжка и др. Поддръжката се управлява като предприятие, за да осигури на клиентите непрекъсната защита.Всички инженери по поддръжката получават професионално техническо обучение.В допълнение към бързите ремонти за подмяна на устройства и платки на място, всички ние приемаме поддръжка на ниво устройство и ремонтираме само повредени електронни компоненти и дефектни електронни компоненти.Подмяна за намаляване на разходите за поддръжка.24-часова услуга за ремонт, първо тестване, оферта и след това ремонт след одобрение от потребителя.Всички ремонтирани инвертори са тествани под товар и са тествани за качество.Няма машини, които не могат да бъдат ремонтирани, а само машини, които не владеят технологията.Успеваемостта на ремонта е 99%.